Smart City Drive Smart Traffic là giải pháp tổng thể hoàn hảo

Với sự thúc đẩy mạnh mẽ của việc xây dựng thành phố thông minh, giao thông thông minh, chăm sóc y tế thông minh, an ninh thông minh, năng lượng thông minh, v.v ... đều có liên quan mạnh mẽ. Xây dựng đô thị, giao thông đầu tiên, và giao thông thông minh đã trở thành động lực quan trọng cho phát triển kinh tế. Họ cũng đã trở nên tích hợp hơn vào tất cả các lĩnh vực của đời sống xã hội. Họ đã thay đổi cuộc sống của con người và phương pháp làm việc và đóng một vai trò quan trọng trong việc xây dựng đô thị thông minh. Sau đây là thành phố Thâm Quyến Kế hoạch và Trung tâm Thiết kế cho Viện Nghiên cứu Giao thông đô thị (Intelligent Institute) Shaoyuan "sự khôn ngoan cho tương lai của các giải pháp giao thông thành phố" để tạo ra "4C thành phố" "bài viết.

Từ khi được thành lập cách đây 20 năm, Trung tâm Giao thông Thâm Quyến đã dành riêng cho R & D và ứng dụng mô hình giao thông và lưu lượng dữ liệu lớn để thực hiện quy hoạch và thiết kế giao thông đô thị và giao thông thông minh. Trong những năm gần đây, chúng tôi đã chuyển từ một viện quy hoạch và thiết kế truyền thống sang một nhà cung cấp chính thức các giải pháp giao thông đô thị. Những gì chúng tôi báo cáo hôm nay là một sự phản ánh sơ bộ về sơ đồ tổng thể của lưu lượng truy cập thông minh cho thành phố trong tương lai. Chia thành hai phần, trước hết, sự khôn ngoan trong tương lai của thành phố, tầm nhìn của giao thông thông minh, thứ hai là một sự phản ánh sơ bộ.

Từ toàn bộ quá trình phát triển của điểm giao thông thông minh của xem, có thể được chia thành ba giai đoạn phát triển. 1.0 giai đoạn Chúng tôi tập trung vào việc phát triển một sản phẩm và chức năng của thiết kế ứng dụng. Giai đoạn 2.0 tập trung vào việc kết nối dữ liệu lớn, phá vỡ rào cản dữ liệu. Chúng tôi đang bước vào giai đoạn 3.0 thành phố thông minh mới, một giai đoạn phát triển thành phố thông minh mới, dựa trên thành phố thông minh hướng dịch vụ dựa trên tất cả mọi thứ mới, nhấn mạnh sự tham gia của cộng đồng, sự hợp tác giữa chính phủ và doanh nghiệp.

Nghiên cứu của McKinsey cung cấp một cái nhìn tổng quan toàn diện về xu hướng giao thông trong bảy lĩnh vực, bao gồm di động chung, điện khí hóa ô tô, lái tự động, giao thông công cộng mới, năng lượng tái tạo, cơ sở hạ tầng mới và Internet of Things, bao gồm cốt lõi của tương lai Mặt khác, trong tương lai, giao thông thông minh được dựa trên kết nối dữ liệu theo hướng của tất cả mọi thứ và trong khi đó các phương thức vận tải mới được sử dụng làm tàu ​​sân bay để tổ chức các phương thức vận tải mới. Các dịch vụ vận chuyển mới được phản ánh trong tính di động được chia sẻ.

Hoa Kỳ đã đề cập trong "Báo cáo xu hướng công nghệ mới nổi 2016-2045" rằng Internet of Things, khai thác dữ liệu và công nghệ bao gồm blockchain về cơ bản có thể thay đổi chế độ đi lại của toàn bộ lưu lượng thành phố trong 10-20 năm tới. Do đó, toàn thành phố Ngành vận tải cũng liên tục thay đổi.

Tập trung vào xây dựng các thành phố thông minh ở châu Âu và Hoa Kỳ, cốt lõi của sự phát triển là xây dựng bốn hệ thống chính, bao gồm sự khôn ngoan của hệ thống nhận thức, ra quyết định thông minh, hoạt động thông minh, dịch vụ thông minh trong bốn lĩnh vực. Trong tương lai, giao thông thành phố phải có bốn tính năng chính trong tất cả

Tính năng đầu tiên là giao thông đô thị theo định hướng tương lai là một hệ thống khổng lồ phức tạp. Theo hệ thống này, nó là cần thiết để xây dựng một hệ thống bao gồm tất cả, kết nối, đa dạng và đa chiều hệ thống.

Thứ hai là quản lý đô thị đã chuyển từ quản lý thụ động trong quá khứ sang quản trị thông minh. Từ năm 2000, Thâm Quyến đã nhấn mạnh sự phát triển thông minh của giao thông đô thị và khái niệm quản trị thông minh. Các tiền đề của quản trị thông minh đòi hỏi sự hỗ trợ của dữ liệu lớn, và kiểm soát dữ liệu chính xác dựa trên chiến lược dữ liệu lớn và các biện pháp dịch vụ.

Ví dụ, con đường cụ thể thông qua dữ liệu lớn để hiểu loại xe nào sử dụng đường, thời gian và không gian khác nhau cho những yếu tố nhạy cảm với việc giới thiệu chính xác chính sách để đạt được mục đích xây dựng mạng lưới đường.

Khía cạnh thứ ba được đặc trưng bởi khái niệm di động do EU đưa ra, có một số tính năng cốt lõi.

Đầu tiên là chúng tôi quan tâm đến mục tiêu chuyển từ tập trung vào nâng cao năng lực của các phương tiện giao thông và di chuyển với tốc độ nhanh hơn để tập trung vào khả năng tiếp cận theo định hướng con người, bao gồm cả những thay đổi trong đời sống đô thị, sức khỏe và môi trường. vận chuyển.

Thứ hai, các thành phố trong tương lai sẽ chú trọng hơn vào "quản trị đô thị" hơn là "quản lý đô thị", nhấn mạnh việc chuyển đổi các dịch vụ của chính phủ, điều phối dịch vụ và tạo ra các giá trị xã hội. Phát triển đô thị nhấn mạnh quản lý thông minh và tăng trưởng thông minh.

Thứ ba, cách suy nghĩ được thay đổi. Tư duy truyền thống tập trung vào việc xây dựng hệ thống độc lập. Tư duy mới tập trung hơn vào sự phát triển phối hợp giữa các hệ thống. Trọng tâm là sự phối hợp lợi ích, đặc biệt là sự tham gia của công chúng. Dựa trên dữ liệu lớn, chính nó có thể đạt được từ việc lập kế hoạch để chuẩn bị toàn bộ quá trình hiệu chuẩn chính xác